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为什么品牌高质量发展都在讲长期主义?

时间:09-29 来源:最新资讯 访问次数:122

为什么品牌高质量发展都在讲长期主义?

在中国企业走向世界舞台的过程中,“该怎么走?”很重要。 9月25日,在华为5G手机未经宣发默默上市的一个月后,官方用一场发布会打破了寂静。面对国外科技霸权,中国企业证明了靠自己依然有能力,在半导体工业门类中触及“科技桂冠”。 其实像华为这样耐心做基础科学研究,坚持科技研发的中国企业不在少数,大疆、海康威视、科大讯飞、长城汽车…它们讲述着一个又一个“打破封锁”、“全栈自研”、“布局全球”的宏大叙事,而这些企业的共通之处,都不约而同地指向了一个词——长期主义。 坚持科技自研 坚持长期主义发展观 长城汽车总裁穆峰曾表示过这样一种观点,企业成功的理由,绝不仅仅只是踩中了时代的红利,而是在前瞻性战略布局下,一款又一款符合社会需求、符合用户需求的产品使然。 正如从0开始造芯片的过程中,即使面对科技封锁,华为依然保持日行不辍,芯片队伍也并未因受打压而解散。今日的突破,绝非昨昔一日之功。 在中国汽车工业异军突起的时代中,长城汽车也在发展过程中不断思考,到底要做“拿来主义”的方案整合商?还是要做“全栈自研”的技术体系?正如开篇所问,面对大时代的的洪流,“该怎么走?”很重要。 2012年,蜂巢能源的前身——长城汽车成立动力电池项目组成立,经过十余年不懈发展,蜂巢能源已经成为动力电池全球份额TOP10的企业; 2018年,专注钙钛矿光伏、钙钛矿光电产品的极光电能成立。6年后的今天,极光电能809.9cm²大尺寸钙钛矿组件以18.6%的稳态效率再次创造新的世界纪录; 2023年,毫末智行以大数据、大算力、大模型为发展方向,推出了中国首个数据智能体系“雪湖”、中国自动驾驶行业最大的智算中心“雪湖•绿洲”以及全球首个自动驾驶认知大模型Drive GPT,推动智能驾驶产品快速迭代并向全场景迈进。 长城汽车经过多年布局“森林生态”体系,专注技术研发,已经成为中国唯一、世界唯二,完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业,长期主义的发展观贯穿始终。 销量猛增创造新高 市场从不亏待长期主义者 长城汽车的掌门人魏建军曾在采访中谈到“卡脖子”的问题,他感慨到,国外的品牌总是用二流的技术卖给我们一流的价格,而我们只能羡慕,甚至仰望外资。 从买到学,从师夷长技到全栈自研、引导未来潮流,长城汽车走出了自己的路。而在以智能新能源为主导的后汽车时代,长城汽车无疑是领先于世界的。得益于智能四驱电混技术Hi4、越野超级混动架构Hi4-T,咖啡智能Coffee OS2等技术成果落地,长城汽车今年接连发布了哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山、坦克500Hi4-T等等多款市场爆品,深受用户认可。 在成都车展上,长城汽车全家族联袂亮相,发布了坦克400Hi4-T,哈弗猛龙,山海炮性能版等一系列产品。在二十多年越野车制造底蕴下,力拓“越野+新能源”市场蓝海,让长期主义的坚持迎来阶段性的胜利。 33年造车积淀,市场也从不辜负“长期主义”者。8月,长城汽车销售新车11.41万辆,同比增长29.32%,新能源产品销售占比达到1/4,多款车型销量过万,五大品牌也随之全线飘红。 在海外,长城汽车坚持“生态出海”26年,已经形成全球研产销的大格局。海外深耕也正在迎来反哺期。8月,长城汽车海外单月销量再创历史新高,达到3.07万辆,同比增长99.95%,海外布局进一步向纵深发展。 一个人在“深蹲”的时刻,没人看的到“起跳”的高度。而坚守“长期主义”的价值正是在于在发展过程之中,不断穿越“小周期”,去迎接“大周期”。也正是这些发展经验,能够让品牌跳脱单纯“拼市场”“拼数字”的低维度,不断向更高维发展。 中国人最善于积累,战国时《荀子·劝学》讲道:“真积力久则入“,苏轼告诫弟子“博观而约取,厚积而薄发",古代先哲无一不在告诫国人重视积累才能走的更远。长城汽车“每天进步一点点”的企业文化也注定了长城汽车的赢面不在一“时”,而在于“势”,走向长久的胜利,才更加值得期待。

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